“八一三淞沪抗战”第二天的14时50分，日军18架“三菱96”式轰炸机从台北起飞，分两批往杭州上空飞来，目标直指笕桥机场。
趾高气昂的日本飞行员，认为这次行动只是例行公事，因为中国空军不堪一击，他们只需要扔完炸弹，就可以返回台北了。可是忽然有几架霍克飞机穿出云端，向他们扑来，一颗颗正义的子弹飞向了日本飞机。手足无措的日本飞行员匆忙奋战，结果有三架飞机被中国空军击落，另有一架受损。而英勇的中国空军却无一损失，全身而退。
“八一四”笕桥空战是中日空军的第一次对决，而我国空军取得了完胜，打出了国威。而完成这一壮举的指挥官，就是第四驱逐机大队大队长高志航。
高志航生于1907年5月14日，是东北的通化县人一个信奉天主教的家庭。他原名高铭久，是家中的长子。虽然家境贫寒，可他却表现出强烈的求知欲，多次要求父亲送他去上学。而父亲也十分开明，让他进入学堂读书。他在此跟着学堂的神父学习，获得了不少有用的知识，尤其打下了外语基础。
13岁那年，他投笔从戎，考入东北陆军军官。1924年，奉系军阀组建空军，他成为首批成员，并将名字改成高志航。1926年，高志航前往南锡的法国陆军航空队第23驱逐团见习。由于从小打下的法语基础，因此学业突飞猛进。次年回国后，担任东北航空教育班少校教官。
九一八事变爆发后，由于东北军采取不抵抗的方式，导致白山黑水落入日寇之手。高志航怀着满腔愤怒，依然离开了东北，他来到南京，加入军政部航空署所属的第四队，当了一名少校飞行员。他希望能够一雪前耻，打回老家去，光复大好河山。
当时国军在空军建设师从意大利，并向他们购买飞机。而高志航因着娴熟的技术以及外语基础，前往购机与学习。在意大利期间，他向当地空军展现了夜间不打灯起飞、倒飞和弧形飞等绝技，得到了墨索里尼的点赞，并许以高官厚禄，希望他能留下来。可高志航饱含着爱国之心，希望能与日寇一战，坚定地回绝：“我的职位在中国，我只愿做一名中国军人！”
回国后，高志航在杭州笕桥的中央航校负责培训飞行员，招收有志之士加入，以促进中国空军的建设。在高志航的带领下，培养出了刘粹刚、李桂丹、乐以琴、柳哲生、董明德、郑少愚、罗英德等优秀飞行员，为抗战储备了不少人才。
高志航时常告诉学员们：“现在你们都是具有很强战斗力的飞行员，今后一定要击落敌机，保卫祖国，否则就不是忠实的战斗员。大家要记住为国争光、为民出力、勇敢杀敌，使我们第四驱逐大队能够留名千古。”
1937年8月14日这天，高志航看到18架扑向笕桥机场，马上率领战友们上空拦截，打得日寇措手不及。高志航身先士卒，他驾驶霍克-Ⅲ型驱逐机先爬高至云上，未见敌机，随即下降至云下，发现96式飞机1架，迅速逼近目标，连续两次射击，日机顿时卷起一团黑烟，坠毁在大地上。
第二天，日寇不甘心失败，再次卷土重来。但高志航不畏强敌，带领战友继续升空作战。而他在负伤的情况下，英勇地击落一架敌机。不久，高志航未等伤势痊愈，再次赶往南京参战。在10月的一次战斗中，高志航更是以一敌六并全身而退，创造了空战奇迹。在他的带领下，中国空军在南京上空打出17:2的辉煌战绩，令日寇刮目相看。
1937年11月，高志航奉命前往兰州接收苏联援华的战机，并将这些飞机驾驶到周家口机场，准备参加南京保卫战。11月21日，由于国军情报工作疏忽，导致行踪暴露，周家口机场遭到日机空袭。高志航准备升空作战，但不幸的是，他刚登上座机，就碰巧被日机炸弹击中。空军英雄高志航以如此悲壮的方式殉国，年仅30岁。
高志航牺牲后，他的遗体被安葬在了宜昌（地址位于现在的宜昌市夷陵大道181号三峡大学西区原宜昌医专院内），当地天主教堂神父龚澔主持了安葬仪式，当天有不少民众自发地来为英雄送行。由于担心日军报复挖掘破坏，没有坟头和立碑。高志航的墓地直到上世纪八十年代才被找到。
注：本文为特约/自由撰稿人文章，作者系厦门一名基督徒，文中观点代表作者立场，供读者参考，福音时报保持中立。欢迎各位读者留言评论交流！
